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目前，彈性聯(lián)軸器的研究主要包括：對(duì)聯(lián)軸器靜力學(xué)仿真計(jì)算，得出了當(dāng)轉(zhuǎn)矩大于公稱轉(zhuǎn)矩時(shí)，橡膠件的剛度呈現(xiàn)非線性變化，從面實(shí)現(xiàn)緩沖、減振的目的。對(duì)LS2110型高彈性聯(lián)軸器橡膠彈性元件在不同工況下生熱、傳熱進(jìn)行了仿真分析和試驗(yàn)研究。ABAQUS仿真軟件建立某型高彈性聯(lián)軸器橡膠彈性元件的仿真模型，對(duì)其在工作狀態(tài)時(shí)的軸向力和軸向位移進(jìn)行仿真分析。建立彈性聯(lián)軸器通用的力學(xué)模型，理論計(jì)算得出彈性聯(lián)軸器扭振的動(dòng)態(tài)特性以及內(nèi)部應(yīng)力。針對(duì)高彈性聯(lián)軸器，結(jié)合橡膠隔振器的沖擊特性研究方法，利用DCS-3000沖擊試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了沖擊試驗(yàn)研究。對(duì)套齒花鍵彈性聯(lián)軸器進(jìn)行了動(dòng)力特性分析與實(shí)驗(yàn)研究。對(duì)聯(lián)軸器的動(dòng)態(tài)剛度進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模，并通過動(dòng)態(tài)試驗(yàn)及所得數(shù)據(jù)導(dǎo)出了動(dòng)態(tài)剛度的定量公式對(duì)公式進(jìn)行了分析和處理。為了能夠準(zhǔn)確地對(duì)傳動(dòng)軸系進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)分析，正確選擇的彈性聯(lián)軸器在實(shí)際傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用，掌握彈性聯(lián)軸器的有關(guān)特性參數(shù)(如動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度和動(dòng)態(tài)阻尼系數(shù))是   的。一般情況下，常常通過在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)研究分析獲取彈性聯(lián)軸器特性參數(shù)。究合適的聯(lián)軸器形式和聯(lián)軸器剛度。為了改善動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振特性，通過在發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)之間增加彈性聯(lián)軸器來調(diào)整系統(tǒng)扭振頻率，降低振動(dòng)振幅，使系統(tǒng)滿足扭振性能要求。

彈性聯(lián)軸器的模態(tài)分析是為了得到固有頻率和振型，改善結(jié)構(gòu)本身具有的剛度特性(固有頻率和振型)，能夠避免在應(yīng)用中因共振造成的不   損失。對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析將對(duì)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的振動(dòng)特性分析、振動(dòng)故障診斷以及結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。用非線性有限元的方法對(duì)金屬撓性膜盤聯(lián)軸器的模態(tài)進(jìn)行研究，分別對(duì)每種情況都做了詳細(xì)的分析，該方法對(duì)分析膜盤在高速運(yùn)動(dòng)下的應(yīng)力分布和模態(tài)具有很高的參考價(jià)值。對(duì)高速動(dòng)車聯(lián)軸器中鼓形外齒進(jìn)行了模態(tài)仿真分析，得出鼓形外齒的固有頻率隨鼓形量變化的趨勢(shì)，并且發(fā)現(xiàn)鼓形外齒的固有頻率很高，面高速列車的實(shí)際工況使其發(fā)生共振的可能性極小。